Каталог всех такси ОмскаПредставляем вашему вниманию каталог всех такси Омска с рейтингом и комментариями клиентов. Подробнее...
История
Омск культурный
Авто в Омске
Отдыхаем
Экопоселения в Омске
Полезное
| Опять о канале Иртыш-Караганда |
|
Талант хорошего руководителя не в личном его умении прекрасно справляться с порученным делом; правильнее будет сказать, не только в этом, но и в умении создать работоспособную команду из таких же талантливых, даровитых сподвижников. Не каждое, а вернее, редкое начальственное лицо терпит подле себя умных людей: не дай Бог еще и энергичных, инициативных. Инициатива должна исходить только от «Самого»... После краха коммунистического обкома создать совершенно на новой основе, с новыми задачами областную Администрацию в то переломное время, скорее, безвременье, было непросто. — Словно заноза под ногтем мэр наш, — жаловался первый заместитель губернатора Валентин Александрович Третьяков Леониду Константиновичу.
Губернатор кивает утвердительно: Попытался разобраться с этим вопросом сам:
Первый его вице хмыкнул брезгливо:
С Поповым было так... Гукасов безапелляционно, как всегда, если вопрос для него был окончательно решен: «Обкомовская работа — не твое дело. Это не для тебя. Тебе выходить надо на более высокую арену. Принимай Иртышканалстрой». Здесь он попал, как говорится, в десятку. Это была тайная мечта Полежаева: не то чтобы быть начальником грандиозного строительства — на это он не замахивался. А вообще, поработать на этой стройке. Руководить же таким масштабным строительством считал себя пока не готовым. Предложение Гукасова принял как авансом оказанное ему доверие: попробуем-де, назначим, а там посмотрим... Прежде чем говорить о работе Полежаева начальником строительства канала Иртыш-Караганда, о его перипетиях с парторгом стройки Поповым, который в Омске как бы опять предстал перед ним в образе мэрии, сделаем вновь небольшой информационный экскурс в историю... Строительство канала было начато в 1965 году. Поднятие целинных земель республики виделось народами Советского Союза как событие эпохального значения — было оно действительно самым масштабным после войны. В сознание народа оно входило не только как явление эпохальное, но и воспринималось как патриотическое движение. Со всей страны ехали в бескрайние степи Казахстана люди. Особенно много молодежи по комсомольским путевкам. Ехали весело, с песнями, с сознанием того, что их труд принесет огромную пользу стране. Что с развитием на ее востоке, с расширением посевных площадей решится продовольственная проблема страны.
Однако целина для Казахстана — это не единственный грандиозный проект, осуществляемый на его территории. В разных географических точках республики (ранее коротко об этом упоминалось) велось строительство крупных промышленных комплексов.
На юге Казахстана развивалась мощная химическая база. Это промышленный узел по производству минеральных удобрений в городах Джамбуле и Чимкенте. Кроме бассейна Иртыша, в центральной и северной территориях Казахстана никаких других крупных водных источников не было. Поэтому в конце 50-х годов правительство Казахстана, Академия наук республики вышли с предложением в союзные органы, правительство СССР о строительстве канала от Иртыша вглубь Казахстана. Идеологом проекта был известный тогда одаренный ученый, первый Президент казахской Академии наук Коныш Имантаевич Сатпаев — геолог по профессии, первооткрыватель джезказганских медных руд, на базе которых и был построен в Джезказгане гигантский медеплавильный комбинат. Ученый хорошо понимал, что без радикального решения водоснабжения, причем водообеспечения на далекую перспективу развитие промышленного Казахстана невозможно. Он использовал свой авторитет, свой вес в Академии наук СССР, в правительстве Союза.
Не так просто далось это решение. Дело новое, рисковое. Тем более, что речь шла не о классическом способе строительства, какое принято в гидротехнике, к которому привыкли специалисты. Здесь намечался совершенно иной подход. Воду нужно было поднять от Иртыша до Караганды на высоту до пятисот метров. Канал в своем первоначальном (потом и принятом) проекте представлял уникальнейшее, сложнейшее сооружение, не имеющее аналогов в мире. Обычно каналы проводятся по естественному уклону. Здесь — водоподъем в открытом русле. Ни в одном учебнике ничего нет об этом, может, потому, что никогда и нигде в мире подобные сооружения не строились. Проектировщикам, конструкторам пришлось решать массу совершенно новых технических задач, не исследованных, не имеющих ничего аналогичного в инженерно-строительной практике.
|
Опрос
Вход / Регистрация
Послать СМС в Омске
Последние комментарии
БСМП№1
Попала в дтп, наркоман на пешеходном переходе сбил...
20.05.12 20:09
Путешествие из Омска в Сочи и ...
здравствуйте, мы тоже едем в сочи на авто в июне 2...
16.05.12 22:33
Такси Лидер
Лозунг " У нас всё по-честному" не соответствует д...
16.05.12 17:58


